ferroviaires
Première apparition dans le Monde Diplomatique en décembre 1955 dans l'article Un ordre du jour et trois impasses, par Jean Schwœbel.
Les trois demandaient qu’on établisse d’abord un climat de confiance par des mesures telles que l’observation aérienne (plan Eisenhower) et l’établissement de postes de contrôle dans les points-clés tels que ports, nœuds ferroviaires, etc.
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