vak
Première apparition dans le Monde Diplomatique en février 1982 dans l'article Les finalités de l'électronucléaire, par Jean-Paul Moatti & François Vescia.
« Ailleurs, les incidents ont débouché sur des arrêts inhabituellement longs ou sur l’échec pur et simple : fermeture de la tête oxyde de Windscale, au Royaume-Uni, et du pilote allemand Vak ; blocage pendant dix-huit mois de l’usine japonaise de Tokaï-Mura, peu de temps après son démarrage en août 1977.