transocéaniques

Première apparition dans le Monde Diplomatique en mars 1956 dans l'article La coopération des États au sein de l'organisation de l'aviation civile, par Albert Roper.

La plus typique fut le maintien en Islande, aux îles Féroé et au Groenland des facilités radio et météo nécessaires aux vols transocéaniques, et la plus spectaculaire fut la mise en service dans l’Atlantique nord de dix navires-stations météorologiques, soit vingt navires se relayant en permanence en des points fixés, entretenus aux frais des gouvernements dont les lignes aériennes utilisent les services de ces stations.

13 autres apparitions

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