transafricain
Première apparition dans le Monde Diplomatique en février 2007 dans l'article Bataille syndicale autour du rail sénégalais, par Vincent Munié.
Les concessionnaires s’en contentent, pour le moment… Car, avec cette ligne, Canac-Getma s’affirme face à d’autres chemins de fer africains déjà privatisés, tels ceux de Côte d’Ivoire et du Burkina Faso (Sitarail, groupe Bolloré), ou encore du Cameroun (Camrail, groupe Bolloré), du Gabon (Setrag, groupe Eramet), du Togo (Togorail, groupe West African Cement), et gagne donc un rôle stratégique dans l’hypothèse d’une jonction des réseaux débouchant sur la création d’un train transafricain (le projet Africarail).