sud-madagascar 01/1959

Première apparition dans le Monde Diplomatique en janvier 1959 dans l'article Les transports maritimes au service de l'économie et de l'exportation.

Elles ont porté également sur une demi-douzaine de cargos de marchandises diverses de 5 000 à 7 000 tonneaux de jauge brute, ainsi que sur trois cargos plus particulièrement destinés au long cours : le Yang-Tsé, dernier d’une série de navires de 7 000 tonneaux, destiné aux lignes de l’Afrique du Sud-Madagascar et d’Extrême-Orient, le Magellan, de 8 700 tonneaux, destiné aux lignes du Sud-Pacifique, et le Ville-de-Majunga, unité très perfectionnée de 7 100 tonneaux appelée à desservir les lignes de Madagascar et de la Réunion.