sous-tarification 01/2005

Première apparition dans le Monde Diplomatique en janvier 2005 dans l'article Les ravages du mouvement perpétuel, par Philippe Mühlstein.

Cette « optimisation » économique est rendue possible par la sous-tarification du transport due à un excédent global de l’offre, ce qui en fait une variable d’ajustement de décisions économiques prises dans la production et la commercialisation.