rails
Première apparition dans le Monde Diplomatique en octobre 1956 dans l'article Le percement de l'isthme décrit par des voyageurs français, par Aimé Dupuy.
Puis, après l’arbitrage de Napoléon III en 1863, c’est, avec d’autres moyens appel massif aux travailleurs européens correctement payés et surtout mécanisation de l’entreprise, la reprise en grand, jusqu’au succès final : « le 15 août, dit Goguel, on retirait en hâte les madriers, les tuyaux des pompes, les rails des chemins de fer ; on les rangeait sur le talus, et, ce 15 août, les deux mers furent mariées pour toujours ».
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