hebrón
Première apparition dans le Monde Diplomatique en janvier 2006 dans l'article Le modèle barcelonais, par Llàtzer Moix.
Ces critères permirent l’ouverture sur la mer, par la destruction de l’ancienne zone industrielle désaffectée de Poblenou, sa substitution par la ville olympique et l’enfouissement de la voie ferrée qui séparait l’agglomération de la Méditerranée ; la réorientation de la croissance de Barcelone, par la création aux quatre coins de la cité de centres d’installations olympiques (Villa olympique, Valle Hebrón, Montjuïc et Diagonal) ; et, enfin, la réorganisation du trafic automobile par la construction des périphériques, les rondas, qui soulagent le cœur de l’agglomération.