grand-saint-bernard
Première apparition dans le Monde Diplomatique en mars 1960 dans l'article La course aux pipe-lines en Europe, par Norman Laybourn.
La conduite principale, qui aura à hauteur de Turin des embranchements vers Rho (Milan) et Crémone d’une part et vers Turin d’autre part, passera par un tunnel sous le Grand-Saint-Bernard et aura un diamètre de près de 70 centimètres jusqu’à Aigle, où la Raffinerie du Rhône (qui a les mêmes actionnaires que la O.
Trois autres apparitions
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