gouvernes
Première apparition dans le Monde Diplomatique en mars 1970 dans l'article Les caractéristiques techniques de la fusée.
L’étage est piloté autour de ses trois axes (tangage, roulis et lacet) ; le pilotage en tangage et en lacet est obtenu par pivotement de la chambre dans deux plans perpendiculaires, au moyen de vérins à coupleurs magnétiques ; le pilotage en roulis s’effectue par braquage de deux gouvernes aérodynamiques disposées sur les éléments d’empennage de la jupe arrière et assistées de deux propulseurs auxiliaires à poudre et d’un système pneumatique (vannes anti-roulis), pour le début et la fin du vol, quand la pression dynamique est très faible.