gothard
Première apparition dans le Monde Diplomatique en février 1973 dans l'article Les lignes à grande vitesse couvriront 3.000 km d'ici à 1985, par Jacques de Barrin.
A l’exception de la future liaison Grande-Bretagne — continent par le tunnel sous la Manche et des lignes nouvelles sous le Gothard et le Brenner, tous les autres projets sont purement nationaux.