gbe
Première apparition dans le Monde Diplomatique en novembre 1966 dans l'article Un salon de nouveautés.
Enfin, à côté du T 45, deux véhicules de chantier illustraient l’optique « travaux publics » de Berliet : – Le PM 6, premier véhicule dont la charge élevée, la puissance remarquable (il a le moteur de 240 CV du TR 12 dont les utilisations vont de l’autobus au bulldozer et au chalutier) et l’étagement très étudié de la boîte (douze vitesses) permettent une utilisation tout aussi rentable en chantier qu’en routier ; – Le GBE, dont la boîte sept vitesses, toutes synchronisées, offre une première très lente, particulièrement utile dans l’établissement d’infrastructure routière (épandage de gravillons, etc.