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Première apparition dans le Monde Diplomatique en mai 1960 dans l'article Chemin de fer et diplomatie, par Aimé Dupuy.

Cependant, avec la guerre d’Italie, l’opinion optimiste de Stendhal, citée plus haut, allait se voir, en Europe (8), hautement démentie, puisque, au lieu de servir la cause de la paix, le chemin de fer devait être appelé à amener, près du champ de bataille, le corps expéditionnaire français : « La Compagnie de Lyon – Méditerranée, écrit le baron Ernouf, avait donné un exemple, remarquable entre tous, de l’emploi des chemins de fer en temps de guerre.