campinois 12/1980

Première apparition dans le Monde Diplomatique en décembre 1980 dans l'article Un port à vocation européenne, par Roger Janssens.

C’est pour atténuer les effets de la décision hollandaise de doubler la Meuse par le canal Juliana, calibré à 2 000 tonnes, que la Belgique entreprit de remplacer la liaison Liège-Anvers (600 tonnes), au travers de l’enclave maestrichtoise et des canaux campinois, par une voie d’eau d’importance européenne.