ahrensdorf 09/1993

Première apparition dans le Monde Diplomatique en septembre 1993 dans l'article L'industrie automobile européenne peut-elle survivre à la mondialisation ?, par Laurent Carroué.

Les firmes allemandes se désengagent massivement de l’ex-RDA au profit d’un redéploiement accentué en République tchèque et en Hongrie : Mercedes renonce en novembre 1992 à construire son usine d’Ahrensdorf (4 000 salariés, 1 milliard de marks d’investissement), au sud de Berlin, Audi-Volkswagen abandonne la Saxe, Anhalt et Magdebourg pour les bas salaires hongrois, alors que Mercedes, toujours, signe avec l’Ouzbékistan un contrat de 300 millions de marks d’investissement dans les poids lourds en avril 1993 et négocie avec le Kazakhstan.