affrète
Première apparition dans le Monde Diplomatique en février 2000 dans l'article Ces espaces hors la loi du transport maritime, par Laurent Carroué.
Thierry Desmarest, PDG de TotalFina — qui affrète plus de 1 000 bateaux par an —, de rejeter la responsabilité de la marée noire sur l’armateur en se retranchant derrière le droit international (la convention de Bruxelles de 1969, modifiée en 1992) qui stipule que le propriétaire du navire assure sa gestion et les dommages d’une éventuelle pollution.
Deux autres apparitions
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